Französisch
Chinesisch
Neu: Nach vielfachem Kundenwunsch haben wir uns entschlossen den neuen Bereich "Wunscholdtimer Fotografie" für Sie zu eröffnen.
Hierbei bieten wir Ihnen ausgesuchte Aufnahmen aus unserem großen Fundus zum Kauf an. Hier kommen Sie zu der Auswahl.

SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe

  • DiashowDiashow
  • DatenblattDatenblatt
  • BaugruppendetailsBaugruppendetails
  • Hintergrund und BewertungHintergrund und Bewertung
  • AbschlussbewertungAbschlussbewertung
zum Seitenanfang
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
Datenblatt
Baujahr: 1950
Fahrgestellnummer:

62738

Karosserienummer:
Motornummer:
Getriebenummer:
Außenfarbe:

zweifabig creme / grasgrün

Polsterung:

dunkelgrünes Leder

Motortyp:
Übereinstimmung:

Ja

Abmessungen:
Laufleistung:

ca. 10.000 km nach der Restaurierung

Lenkradposition:

RHD - es gibt nur RHD

Zulassung:

Der Wagen ist in Frankreich zugelassen.

Erstauslieferungsland:

Frankreich

zum Seitenanfang
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
Baugruppendetails
Motor:

Ein 2.3 Liter 6-Zylinder Motor mit zwei oben liegenden Nockenwellen treibt diesen Wagen zuverlässig an. Aufgrund des geringen Gesichtes ist man damit erstaunlich gut motorisiert.

Getriebe:

COTAL - elektromagnetisches Getriebe

Karosserie:

Die Karosserie ist aufwendig und nach den Regeln der Kunst restauriert worden.

Technik:

Nach 10.000 gefahrenen km in den letzten 3 Jahren ist der Wagen zuverlässig und hat sich bewährt.

Schiebedach:
Klimaanlage:
Reifen:
Felgen:

Originale Stahlfelgen mit Chromradkappen

Holz:
Lack:
Radio:
Chrom:
Glas:
Katalysator:
zum Seitenanfang
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
Hintergrund und Bewertung
Besonderheiten Modell:

Originale "Marchal" Scheinwerfer vorne. Eine Salmson Badge ist sicherlich nicht zu häufig zu sehen.

Besonderheiten Technik:
Basisausstattung:
Sonderausstattung:
Accessoires:
Historie:
fahrzeugspezifische Geschichte:
Probefahrt:
Lesezeichen:
zum Seitenanfang
SALMSON S4 61L - "3-Position" Cabriolet mit COTAL Getriebe
Abschlussbewertung

Dieses seltene SALMSON S4 61 L Cabriolet wurde umfangreich und originalgetreu restauriert. Dabei wurden auf viele Details wie beispielsweise ein Kabelbaum mit einer originalen Stoffummantellung Wert gelegt.

 

Der aktuelle Eigentümer fuhr mit dem Wagen in den letzten drei Jahren ca. 10.000 km. Er perfektioniere es dabei vor allem mechanisch, so dass es zu einem zuverlässigen Wagen für länge Strecken geworden ist.

 

Wie alle Salmson Wagen aus dieser Epoche wird auch dieses Cabriolet mit einem elektromagnetischen COTAL Getriebe geschaltet. Dieses ist sehr komfortabel in der Handhabung.

 

Salmson Fahrzeuge zeichnen sich vor allem durch Ihr modernes Motorkonzept aus. Das Unternehmen hat einige Erfahrungen im Bau von Flugzeugmotoren gesammelt und einige Konzepte daher übernommen. Dieser S4 Motor verfügt beispielsweise schon über zwei oben liegende Nockenwellen.

 

Eine weitere Besonderheit von diesem Cabriolet ist sein Windschutzscheibenrahmen, da es das einzige gebaute Salomon Cabriolet dieser Serie mit einem festen Rahmen ist.

 

Ein Salmson Cabriolet ist selten auf unseren Straßen zu sehen. Für Individualisten, die Freude an ausgefeilten mechanischen Konzepten haben, wäre dieser Wagen ein schöne Alternative zu den sonst allseits bekannten Cabriolets deutscher Marken.

 

Sicherlich wird man mit diesem Wagen vor allem bei Veranstaltungen positives Aufsehen erregen und schon im Vorfeld leicht eine Zusage für die Veranstaltung bekommen können.

 

Es ist ein echter Viersitzer und daher auch ein Genus für die ganze Familie. Das Dach lässt sich in 3 Positionen feststellen. Ganz offen, halb geöffnet und geschlossen. Es erinnert dabei an die Tradition der englischen DHCs dieser Epoche. Beispielsweise mit einem Jaguar MK IV

 

Die Motorleistung ist soweit ausreichen, als dass auch längere Ausfahrten möglich sind.

 

 

Ein 2.3 Liter 6-Zylinder Motor mit zwei oben liegenden Nockenwellen treibt diesen Wagen zuverlässig an. Aufgrund des geringen Gesichtes ist man damit erstaunlich gut motorisiert.

 

Die Karosserie ist aufwendig und nach den Regeln der Kunst restauriert worden.


Preis
    
69.000,00 Euro

Wunscholdtimer Kategorie

zum Seitenanfang