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| Baujahr: | 1953 |
| Fahrgestellnummer: |
186.014-00400 / 53 |
| Motornummer: |
186.921-6500809 |
| Außenfarbe: |
schokoladenbraun uni |
| Polsterung: |
Der Wagen ist mit eine cremefarbenen Innenausstattung versehen. Bei der Restauration wurde vor allem auf die hochwertige Verarbeitung geachtet. |
| Übereinstimmung: |
Ja |
| Laufleistung: |
abgelesen 06551 km |
| Lenkradposition: |
LHD |
| Zulassung: |
Der Wagen verfügt aktuell über eine deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen. |
| Erstauslieferungsland: |
US-Amerika |
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| Motor: |
Reihensechzylinder-Viertakt-Ottomotor, Hubraum 2.996 ccm, Bohrung x Hub 85,0 x 88,0 mm, Verdichtungsverhältnis: 6,4:1; Leistung 88 kW / 115 PS bei 4600 U/min; Drehmoment 20,0 mkg bei 4600 U/min, Höchstgeschwindigkeit: 155 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h in 17,7 s.
Der M186 I Motor ist einer der großen Motorenentwürfe aus dem Daimler Benz. Der kultivierte Motorlauf unterscheidet ihn deutlich von den Nachkriegsaggregaten der M 159 Generation. Der Motor wurde für die schwere Limousine konstruiert und passt ebenso ideal zu dem viertürigen Cabriolet.
Dieser Motor überzeugt durch seine Leistungen und ist dennoch ökonomisch zu bewegen. |
| Getriebe: |
4-Gang Lenkradschaltung |
| Karosserie: |
Bei der Restauration wurde die Karosserie komplett überarbeitet. An vielen Details kann man das hohe Niveau der Arbeiten erkennen. |
| Technik: |
Die Zentralschmierung war damals ein sehr fortschrittliches System. |
| Reifen: |
Dimension: 6.70 – 15 C vorne und hinten |
| Felgen: |
Die zweiteiligen Radkappen mit den lackierten Felgen in Wagenfarbe sind original. |
| Holz: |
Das gesamte Holz wurde aufwendig überarbeitet. |
| Lack: |
Die Schokoladenbraune Lackierung steht dem Wagen sehr gut. |
| Radio: |
Ein zeitgenössisches Radio ist integriert. Mit dem rechten Drehknopf kann man den Wellenbereich verändern. |
| Chrom: |
Der Chromschmuck ist in einem wunderbaren Zustand. |
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| Besonderheiten Modell: |
Der große Kofferraum ist ideal für Reisen zu Viert. Es gibt übrigens auch einen Koffersatz für den Wagen zu kaufen. |
