Die neue Modellgeneration Aurelia wurde 1950 von Gianni Lancia persönlich auf dem Turiner Autosalon vorgestellt. Der Name Aurelia stammt von einer römischen Heeresstraße, die von Rom nach Avignon führte.

Diese neue Baureihe wurde im Hause Lancia zur innovativen Wende kurz nach II. Weltkrieg. Platziert wurde die Aurelia im Luxussegment mit dem Fokus auf Innovation, Qualität, Eleganz und Individualität.

Mechanisch konnte die neue Generation mit vielen Details überzeugen. Beispielsweise wurde erstmals in der automobilen Geschichte ein Leichtmetall-V6-Motor verbaut. Das Getriebe befindet sich zur besseren Gewichtsverteilung an der Hinterachse (Transaxle-Prinzip). Zudem wurde auf Einzelradaufhängung vorne und hinten gesetzt. Damit war die Aurelia hinsichtlich der Straßenlage seinen Mitbewerbern weit voraus.

Die Baureihe B50/B51 bezeichnet die Cabriolets mit langen Radstand sowie einer Sonderkarosserie. Diese großen viersitzigen Cabriolets wurden in nur kleinsten Stückzahlen gebaut. Dieser Aufbau stammt aus dem hause Pininfarina. Es gab aber ebenfalls auf langem Radstand Aufbauten der Karosserieschmieden: Bertone, Viotti, Boneschi,, Ghia, Vignale, Alemanno oder von Graber. Der Pininfarina Entwurf ist an dem Schweizer Graber Entwurf angelehnt – oder anders herum. So genau weiß dass keiner.

Der ursprüngliche 1.8 Liter B10 Motor von diesem B50 Cabriolet hatte einen Gehäusebruch. Deswegen wurde ein 2.0 Liter B21-Aggregat mit 70 PS eingebaut. Dies entspricht den B51 Modellen und ist somit eine Generation jünger als die Karosserie.

Da diese B50 Aurelia vor 1954 gebaut wurde, war sie obligatorisch rechts gesteuert. LHD Varianten gab es erst nach 1954.

Rundum ist der Wagen soweit original erhalten und zeigt deutliche Gebrauchsspuren. Es kommt daher nur für einen Liebhaber markanter Patina in betracht bzw. für jemanden, der ihn restaurieren möchte.

Die großen 2-Kammer Rückleuchten wurden 1954 wegen der Straßenordnung in Italien umgerüstet. Die viel schöneren Einkammerleuchten sind bei dem Wagen mit dabei und können wieder rückgerüstet werden. Heute sollte möglich seine eine Sonderzulassung mit den alten Rückleuchten zu bekommen.

Auf Wunsch können wir Ihnen weitere Bilder der Substanz zusenden.

Rundum ein seltenes viersitziges Cabriolet, das den Glamour der frühen 50er Jahren erahnen lässt.