Der nach einer spanischen Stiefkampfrasse benannte Lamborghini Urraco wurde in der 3.0 Liter Version 190 Mal gebaut. Dieser Wagen mit der Fahrgestellnummer # 20560 wurde im Mai 1979 in Italien ausgeliefert. Es war der Vorletzte gebaute Urraco. Seit 1968 befindet sich der Wagen in Frankreich. Umfangreiches Rechnungsmaterial belegt die Historie und damit eine Gesamtlaufleistung von 71.200 km.

Designed wurde der Urraco im Hause Bertone. Insofern ist die optische Verwandtschaft zu dem Ferrari 308 GT4 nicht verwunderlich. Der Wagen wurde als Konkurrent zu dem Ferrari 246 sowie dem Porsche 911 konzipiert. Aufgrund seines vergleichsweise hohen Neupreises entscheiden sich in der 3.0 Liter Version nur 190 Käufer für den Wagen.

Die Karosserie wurde als Stahlkarosserie und nicht auf einem Gitterrohrrahme aufgebaut wie bei den Modellen 350 GT, 400 GT oder dem Miura.

Der Motor ist nach dem Mittelmotorkonzept wie beim Lamborghini Miura quer zur Fahrtrichtung eingebaut. Allerdings treibt den Urraco „nur“ ein Achtzylinder-Triebwerk mit 265 PS in der Dreiliterversion bei ca. 1.100 kg Leergewicht an.

Wer einen Urraco schon einmal gefahren ist, der schwärmt von der Straßenlage aufgrund des Mittelmotorkonzeptes, den starken Bremsen und von dem drehfreudigen V8-Motor.

Insofern ist der Urraco sicherlich eine spannende und noch vergleichsweise günstige Möglichkeit für einen Einstieg in die Lamborghini Klasse.

Wir haben zu diesem Wagen eine sehr ausführliche Dokumentation. Bei Interesse besprechen wir gerne weitere Details. Wir beraten Sie gerne.