Der nach einer spanischen Stiefkampfrasse benannte Lamborghini Urraco wurde in der P 250 S Liter Version 520 Mal gebaut. Dieser Wagen mit der Fahrgestellnummer # 15250 wurde im 1975 in der Schweiz ausgeliefert.

Der abgelesene Kilometerstand beträgt 52.000 km. Der Eigentümer berichtete uns, dass der Motor vor 10.000 km in der Schweiz überholt worden ist. Er läuft tatsächlich einwandfrei, so dass dies wahrscheinlich erscheint. Eine Rechnung liegt nicht vor.

Die Karosserie befindet sich in einem substanziell gesunden Gesamtzustand. Die Elektrik sowie die Mechanik funktionieren einwandfrei. Aktuelle Arbeiten sind somit nicht ersichtlich.

Aktuell ist der Wagen in Frankreich zugelassen, so dass er ohne Zollgebühren in einem EU-Land angemeldet werden kann.

Designed wurde der Urraco im Hause Bertone. Insofern ist die optische Verwandtschaft zu dem Ferrari 308 GT4 nicht verwunderlich. Der Wagen wurde als Konkurrent zu dem Ferrari 246 sowie dem Porsche 911 konzipiert. Aufgrund seines vergleichsweise hohen Neupreises entscheiden sich in der 2.5 Liter Version nur 520 Käufer für den Wagen. Die Gesamtproduktion des Urraco liegt bei 767 Exemplaren.

Die Karosserie wurde als Stahlkarosserie und nicht auf einem Gitterrohrrahme aufgebaut wie bei den Modellen 350 GT, 400 GT oder dem Miura.

Der Motor ist nach dem Mittelmotorkonzept wie beim Lamborghini Miura quer zur Fahrtrichtung eingebaut. Allerdings treibt den Urraco „nur“ ein Achtzylinder-Triebwerk mit 220 PS in der 2.5-Liter Version bei ca. 1.306 kg Leergewicht an.

Wer einen Urraco schon einmal gefahren ist, der schwärmt von der Straßenlage aufgrund des Mittelmotorkonzeptes, den starken Bremsen und von dem drehfreudigen V8-Motor.

Insofern ist der Urraco sicherlich eine spannende und noch vergleichsweise günstige Möglichkeit für einen Einstieg in die Lamborghini Klasse.