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| Baujahr: | 1960 |
| Fahrgestellnummer: |
BN7L 3731 |
| Außenfarbe: |
rot über schwarz uni |
| Polsterung: |
Bei diesem reinen 2-sitzigen Roadster ist das Interieur in rotem Leder ausgekleidet. Es ist, bis auf wenige Gebrauchsspuren wie beispielsweise Spuren vom Verdeckabbauen auf der Rückseite des Fahrersitzes, schön erhalten. Die Sitze sind bequem. Auch Fahrer von bis zu 2 Meter Körpergröße finden Platz in dem Wagen – offen wie geschlossen ! |
| Lenkradposition: |
LHD |
| Zulassung: |
Der Wagen ist mit einem H-Kennzeichen in Deutschland registriert mit TÜV bis Februar 2013. |
| Erstauslieferungsland: |
US-Amerika, Florida |
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| Motor: |
Anstelle des 3.0 Liter BN7 Motors wurde ein BN8 Motor mit 148 PS eingebaut. Die Leistungssteigerung macht sich spürbar bemerkbar. Zudem ist der BN8 Aggregat bereits werksseitig verbessert worden. Der Overdrive funktioniert einwandfrei im 3ten und 4ten Gang. Der Öldruck ist wie auf dem Bild zu sehen im warmen und kalten Zustand gut. Die Aufnahmen wurden bei Standgas (800 U/min) gemacht. Bei höheren Drehzahlen steigt der Öldruck weiter an.
Rundum hat uns die Probefahrt Freude gemacht. Der Motor nimmt das Gas spontan an und macht einen sehr zuverlässigen Eindruck. Generell gelten Healey Motoren als mechanisch robust. |
| Karosserie: |
Die Passungen bei dem Wagen sind rundum vor der Neulackierung in schwarz uni überarbeitet worden und sind entsprechend idealisiert für Healey Verhältnisse. Die Motorhaube hat auf der linken Seite über den Vergasern Ablüftungshutzen bekommen. Dies war Wunsch des aktuellen Eigentümers. Es erinnert ein wenig an die LeMans BN1 Healeys aus dem Rennsport und steht dem Roadster ganz gut. Anbei auch ein Bild der Karosseriearbeiten. |
| Technik: |
Die Meschnaik wurde in verschiedenen Werkstätten in und um München gewartet. Rechnungen liegen vor. Beispielsweise wurden auch Achsgummis erneuert. |
| Schiebedach: |
Ein Steckverdeck in schwarz mit Venylbezug sowie die beiden Steckscheiben für die Seiten sind mit dabei. Ebenfalls ist eine Persenning mit dabei - auch aus schwarzem Venyl. |
| Felgen: |
Chromspeichenräder sowie Reifen sind in bestem Zustand. Selten sind sie womöglich so sauber wie auf dem Bild.... |
| Lack: |
Ein wesentlicher Punkt: Der Wagen ist komplett schwarz uni lackiert. Die seitlichen roten Flächen sind FOLIE ! und können jederzeit abgezogen werden. Insofern ist man hier nicht auf die Farbkombination festgelegt und kann sie einfach ändern. Anbei ein Foto von dem Wagen in komplett schwarz uni mit Steckverdeck. |
| Radio: |
Derzeit keines |
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| Besonderheiten Modell: |
Die Farbkombination war damals schon im Prospekt von 1960 zu sehen. |
