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Neu: Nach vielfachem Kundenwunsch haben wir uns entschlossen den neuen Bereich "Wunscholdtimer Fotografie" für Sie zu eröffnen.
Hierbei bieten wir Ihnen ausgesuchte Aufnahmen aus unserem großen Fundus zum Kauf an. Hier kommen Sie zu der Auswahl.

ASTON MARTIN DBS - "The Persuaders Car - Brett Sinclair"

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ASTON MARTIN DBS - "The Persuaders Car - Brett Sinclair"
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ASTON MARTIN DBS - "The Persuaders Car - Brett Sinclair"
Datenblatt
Baujahr: 1972
Fahrgestellnummer:

DBS/5823/RA

Karosserienummer:
Motornummer:

400/4895/S

Getriebenummer:
Außenfarbe:

Lonsdale Yellow

Polsterung:

Schwarzes Vollleder. Insgesamt wurden 11.3 Quadratmeter Leder in dem Innenraum verarbeitet. Die originale Ausstattung wurde im Jahr 2007 komplett überarbeitet und befindet sich somit in einem neuwertigen Zustand. Ab 1969 wurde das Armaturenbrett so wie bei diesem Wagen zu sehen moderner ohne Holz verbaut.

Motortyp:
Übereinstimmung:

Ja

Abmessungen:

In mm: Länge: 4.585; Höhe:1.325; Breite: 1.830

Laufleistung:

125.473 Meilen Original

Lenkradposition:

RHD

Zulassung:

Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen

Erstauslieferungsland:

England

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ASTON MARTIN DBS - "The Persuaders Car - Brett Sinclair"
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Baugruppendetails
Motor:

Schwarzes Vollleder. Insgesamt wurden 11.3 Quadratmeter Leder in dem Innenraum verarbeitet. Die originale Ausstattung wurde im Jahr 2007 komplett überarbeitet und befindet sich somit in einem neuwertigen Zustand. Ab 1969 wurde das Armaturenbrett so wie bei diesem Wagen zu sehen moderner ohne Holz verbaut.

 

Der Vierliter-Reihensechszylinder wurde praktisch aus dem DB6 ohne größere Veränderungen übernommen. Mit seinen angegebenen 284 PS ist der Wagen ausreichend motorisiert. Das Gesamtleergewicht liegt bei 1.706 kg.

 

Der Motor wurde regelmäßig gewartet. Rechnungen liegen uns hierzu vor. Aktuell ist kein Wartungsstau erkennbar. Der Motor läuft problemlos bei gutem Öldruck.

 

Getriebe:

Automatikgetriebe

Karosserie:

Die Achillesverse bei den Wagen ist der Schwellerbreich unter den Chromblenden. Dieser wurde im Jahr 2007 grundlegend instandgesetzt. Eine CD-Rom mit den Arbeiten liegt uns vor. Somit haben Sie hier Kaufsicherheit. Dieser Bereich ist bei den meisten Wagen verrostet, da die Chromblenden vernietet sind und niemand dort konserviert hat. Eine Instandsetzung ist aufwendig, da der Schweller aus drei Teilen besteht.

Technik:

Die Mechanik ist ohne Wartungsstau auf hohem Niveau. Bei den DBS wurde im Vergleich zu den DB6 schon die modernere De-Dion Hinterachse verbaut.

Schiebedach:
Klimaanlage:
Reifen:

Michelin XWX

Felgen:

Chromspeichenräder mit Zentralverschlüssen

Holz:
Lack:
Radio:
Chrom:
Glas:
Katalysator:
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ASTON MARTIN DBS - "The Persuaders Car - Brett Sinclair"
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ASTON MARTIN DBS - "The Persuaders Car - Brett Sinclair"
Hintergrund und Bewertung
Besonderheiten Modell:

Umfangreiche Dokumente aus der Vergangenheit liegen vor. Die Bedienungsanleitung sowie das Scheckheft sind ebenfalls vorhanden.

Besonderheiten Technik:
Basisausstattung:

Hier der Produktionsauszug zum Abgleich.

Sonderausstattung:
Accessoires:
Historie:
fahrzeugspezifische Geschichte:
Probefahrt:
Lesezeichen:
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ASTON MARTIN DBS - "The Persuaders Car - Brett Sinclair"
Abschlussbewertung

Wer kennt ihn nicht, den goldfarbenen DBS aus der Serie „The Persuaders“. Der Playboy Lord Brett Sinclair hatte guten Geschmack bewiesen und war im Vergleich zu dem Ferrari Dino 246 von Danny Wilde gut im Rennen….

 

Der DBS wurde nicht viele seiner AM-Vorgänger von Carozzeria Touring designed, sondern durch den engagierten Werksmitarbeiter William Towns. David Brown war von seinen Entwürfen so sehr beeindruckt, dass diese übernommen wurden. Die Anekdote, dass die Breite von 1.83 m aufgrund eines Rechenfehlers beim Übertragen vom Modell auf die Produktionswerkzeuge entstanden ist, konnte nachhaltig nicht belegt werden. Dennoch ist der DBS um ganze 15 cm breiter als der DB6 – und das war eine enorme Veränderung.

 

Mit einem Anschaffungspreis von 65.000 DM war der DBS sogar um ganze 5.00 Dm teurer als sein Kontrahent, der Ferrari 365 GT 2+2. Insgesamt 793 Käufer ließen sich von diesem Umstand jedoch nicht abhalten und bestellten den Wagen zwischen 1967 und 1972.

 

Dieser wurde am 11. April 1972 mit dem Kennzeichen CAD 300 K in der Stadt Lydney im Südwesten Englands ausgeliefert. Über Umwege kam der dann nach Deutschland in die Hand eines Sammlers, der den Wagen als Hochzeitsgeschenk seinem Schwager vermachte.

 

Der letzte DBS wurde im Mai 2010 auf der RM Auktion in Monaco für 112.000,- € verkauft. Auch wenn es ein LHD Fahrzeug war, zeigt dies doch deutlich die Wertentwicklung der DBS – besonders, wenn man in den Rückspiegel den der DB6 im Auge behält.


Preis
    
42.500,00 Euro

Wunscholdtimer Kategorie

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