In einer Zeit in der Automobile nicht mehr ohne Airbags und Stabilitätsprogramme auskommen um die Sicherheit ihrer Insassen im Straßenverkehr zu gewährleisten wird auch das Verlangen nach mehr Sicherheit in Klassikern immer größer. Selbst verständlich können Oldtimer nie den Sicherheitsstandart heutiger Kraftfahrzeuge erreichen. Doch es lassen sich Modifikationen vornehmen um den Insassenschutz zu verbessern.

Eine der beliebtesten und sinnvollsten Möglichkeiten ist die Nachrüstung von modernen Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten. Eine Nachrüstpflicht für Gurte gibt es seit den 70er Jahren. So müssen Fahrzeuge die nach dem 1. April 1970 zugelassen wurden, auf den vorderen Plätzen mit Dreipunktgurten ausgerüstet sein. Ab 1. Mai 1979 auch auf den hinteren Plätzen. Die Ausnahme bilden Cabrios, da es fast immer Probleme mit den oberen Befestigungspunkten gibt reichen hier laut Gesetzgeber Beckengurte aus.

Bei den Modellen des Herstellers Mercedes-Benz stellt die Nachrüstung von Dreipunktgurten in der Regel kein Problem dar. Als Vorreiter in der Automobilen Sicherheitstechnik sah Mercedes-Benz schon Anfang der 60er Aufnahmepunkte für Sicherheitsgurte vor. Zuerst nur für Beckengurte später, ab Mitte der 60er auch für Dreipunktgurte. Sollten bereits ältere Gurte montiert sein, wird das alte Befestigungssystem nicht mehr verwendet. Die Metallbügel, die mit zwei Schrauben an der Karosserie befestigt sind entsprechen nicht mehr der vorgeschriebenen Befestigungsart für Gurte.

Um an die meist nicht ersichtlichen Befestigungspunkte im Fond zu kommen ist der Ausbau der hinteren Sitzbank notwendig. Sind noch keine Aufnahmepunkte vorhanden, werden 12 mm Löcher an den entsprechenden Stellen gebohrt. Um das Gewinde für die Schrauben sicher zu befestigen, werden die Löcher von hinten mit entsprechenden Gewindeplatten flächig mit dem Blech verschweißt.

Die vorgeschriebene Größe für Gurtschrauben lautet 7/16-20 UNF, ein Feingewinde im Zollnormmaß. Die Festigkeitsklasse muss mindestens 8.8 betragen.
Wundern Sie sich nicht, denn selbst ab Werk wurden die Rollen lediglich an das Hutablage-Blech geschraubt. Da die Automatikaufrollbox oftmals nur auf der Hutablage befestigt werden kann, gibt es inzwischen dafür geschmackvolle Boxen, die das Sicherheitselement kaschieren.

Was kostet eine Nachrüstung?

Eine Gesamtnachrüstung von vier modernen Sicherheitsgurten bei vorhandener Aufnahme liegt mit Material und Arbeitszeit bei etwa 800.- €. Wenn die Gewindeplatten angebracht werden müssen erhöht sich der Aufwand um die Arbeitszeit.